Odpowiednio lekki na szosę i wystarczająco wytrzymały do jazdy w górach
Płytka czołowa z czterema wkrętami pomaga rozłożyć obciążenia mocowania na superlekkiej kierownicy.
Wygięta obejma rury sterowej rozkłada strefę mocowania na rurze i nie niszczy włókna węglowego
Pary naprzeciwległych wkrętów obejmy są celowo rozmieszczone w pobliżu środka obejmy, równomiernie rozprowadzając obciążenie mocowania
Korpus z kutego aluminium 7050-T6
Wznios +/-7 stopni
W przypadku montażu na rurze sterowej z włókna węglowego, wspornik wymaga zastosowania podkładek dystansowych na grubość co najmniej 5 mm powyżej i poniżej strefy obejmy rury sterowej.