Sklep flagowy 
| Profesjonalny serwis rowerów |Autoryzowany serwis e-bike i amortyzatorów
| Profesjonalny serwis rowerów |Autoryzowany serwis e-bike i amortyzatorów 
| Profesjonalny serwis rowerów |Autoryzowany serwis e-bike i amortyzatorów
29-calowe koła, krótki, 120mm skok, zoptymalizowana geometria – Trek Top Fuel 8 to prawdziwy spryciarz. Szybszy niż rower na szlaki, jednocześnie wybacza więcej niż typowa maszyna do cross country. Wyposażony w Mino Link, pozwala dostroić geometrię ramy w czasie jazdy, w zależności od tego, w jakich warunkach akurat jedziesz. Z osprzętem gotowym na każde wyzwanie, rwie się do przodu i wyczekuje kolejnych przygód. Ten rower zachwyca zarówno profesjonalistów, jak i ambitnych amatorów, jesteśmy więc spokojni o to, że spodoba się także Tobie.
Potrzebujesz roweru górskiego full suspension, który będzie szybki na płaskim terenie i nierównościach, a jednocześnie pozwoli Ci nieco zaszaleć na szlaku. Szukasz maszyny o porządnych specyfikacjach w cenie, która nie zrujnuje Twoich finansów.
Lekka rama aluminiowa ze schowkiem wewnętrznym, widelec RockShox 35 Gold o skoku 130 mm, damper FOX Performance Float DPS z 3-pozycyjnym ustawieniem trybu pracy oraz napęd Shimano Deore/XT o szerokim zakresie przełożeń. Dodatkowo koła Bontrager Line Comp 30 przystosowane do montażu bezdętkowego, wraz z uszczelniaczem, hydrauliczne hamulce tarczowe i regulowana sztyca podsiodłowa.
Trek Top Fuel 8 to świetny rower w przystępnej cenie, na którym można zaszaleć nie rujnując przy tym swoich finansów. Daje mnóstwo frajdy, jest szybki i wręcz idealny dla osób chcących przetestować siłę swojego charakteru na różnych typach szlaków.
* Uwaga – jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
| Rama | Alpha Platinum Aluminium, schowek wewnętrzny, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona rury dolnej, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 120 mm skoku |
|---|---|
| Widelec | RockShox SID, sprężyna DebonAir, tłumienie Rush RL, blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 120 mm skoku |
| Amortyzator | RockShox Deluxe Ultimate RCT, 185×50 mm |
| Maks. kompatybilny skok widelca | 130mm (541mm od osi do korony) |
| Koło przednie | Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm, 29 cali |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm, 29 cali |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Opona | Bontrager XR4 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40” |
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
| Maks. rozmiar opon | Rama: 29 x 2,50″, Widelec: Patrz dane producenta |
| Manetka | Shimano XT M8100, 12 biegów |
|---|---|
| Przerzutka tylna | Shimano XT M8100, długi wózek |
| *Korba | Rozmiar: S, M, ML, L Shimano Deore M6120, zębatka 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości |
| Rozmiar: XL, XXL Shimano Deore M6120, zębatka 30T, linia łańcucha 55 mm, 175 mm długości |
|
| *Wkład suportu | Rozmiar: S, M, ML, L, XL, XXL Shimano BB-MT501 BSA |
| Rozmiar: M, ML, L Shimano SM-BB52, 73 mm, gwintowany z zewnętrznym łożyskiem |
|
| Kaseta | Shimano SLX M7100, 10-51T, 12 biegów |
| Łańcuch | Shimano SLX M7100, 12-biegowa |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 36T, owalna – 34T, min.: 28T |
| Siodełko | Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm |
|---|---|
| *Sztyca | Rozmiar: S TranzX JD-YSP39, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm |
| Rozmiar: M, ML TranzX JD-YSP39, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm |
|
| Rozmiar: L, XL, XXL TranzX JD-YSP39, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm |
|
| *Kierownica | Rozmiar: S Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 750 mm |
| Rozmiar: M, ML, L, XL, XXL Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm |
|
| Chwyty | Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą |
| Wspornik kierownicy | Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 45 mm długości |
| Stery | Wbudowana ochrona Knock Block 2.0, zakres 72 stopni (w zestawie wkład bez ograniczenia zakresu), uszczelniane łożysko maszynowe, góra 1-1/8″, dół 1,5″ |
| *Hamulec | Rozmiar: S, M, ML, L, XL, XXL SRAM DB 8 4-piston hydraulic disc |
| Rozmiar: M, ML, L 4-tłoczkowy hamulec tarczowy Shimano, dźwignia MT6100, zacisk M6120 |
|
| *Tarcza hamulcowa | Rozmiar: S, M, ML, L, XL, XXL SRAM CenterLine, mocowanie na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 160 mm |
| Rozmiar: S, M, ML, L, XL, XXL SRAM CenterLine, mocowanie na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 180 mm |
|
| Rozmiar: M, ML, L Shimano RT66, na 6 śrub, 160 mm |
|
| Rozmiar: M, ML, L Shimano RT66, na 6 śrub, 180 mm |
| Waga | M – 14.26 kg / 31.44 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.
