| Profesjonalny serwis rowerów |Autoryzowany serwis e-bike i amortyzatorów 24699,00 zł
Weź leasing od 388,85 zł
Leasing i raty dla firm 24/7
Wybrany produkt
1 x
Fuel+ EX 8 Gen 2
24699,00 zł (netto)
Razem (netto):
24699,00 zł
Razem (netto):
24699,00 zł
Przedstawione kalkulacje nie stanowią oferty w rozumieniu kodeksu cywilnego.
Ile rat wybierasz?
Jaką kwotę chcesz wpłacić na początek?
Jaką wysokość wykupu wybierasz?
Opłata początkowa:
7409,70 zł (netto)
Wykup:
246,99 zł (netto)
Produkt finansowy:
Leasing
Leasing dla firm
Raty dla firm
Każda rata jest w całości kosztem podatkowym
Wprowadzisz w koszty firmy jak przy zakupach za gotówkę
Na środki trwałe wraz z akcesoriami
Na cały asortyment
Okres zależy od wybranej kategorii przedmiotu
Krótsze okresy, niedostępne w leasingu
Zostajesz właścicielem na koniec umowy (wykup)
Od razu jesteś właścicielem
Wysokość wykupu zależy od wybranej kategorii przedmiotu oraz okresu finansowania
Brak wykupu
Przedstawione kalkulacje nie stanowią
oferty w rozumieniu kodeksu cywilnego.
Miesięcznie (netto):
388,85 zł
Fuel+ EX 8 to cichy i sprawny elektryczny rower górski stworzony z myślą o pokonaniu każdej trasy. Zbudowany jest na bazie ramy z aluminium Alpha NEXT Platinum z płynnie wspomagającym silnikiem TQ HPR60. Zawieszenie Fox Performance (o skoku 145 mm z tyłu, 150 mm z przodu) dba o pewne prowadzenie na wybojach, a napęd SRAM Eagle 70 zapewnia płynną pracę, z której słynie T-Type, w przystępnej cenie. Całość dopełniają 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM DB 8 zatrzymujące rower w mig na stromych odcinkach.
Tylko Ty wiesz, czym jest Twój idealny rower na szlaki — dlatego Fuel jest dostępny w trzech pełnych możliwości dostosowania konfiguracji. Postaw na wszechstronność EX, radosną zwinność MX lub przejedź po wszystkim na LX.
Chcesz lepszej odporności na dobicie, ale bez uszczerbku na wybieraniu małych nierówności? Odwróć kostkę w dolnym mocowaniu dampera i zyskaj bardziej progresywny stosunek skoków.
Stery półzintegrowane ZS dają mnóstwo możliwości na wprowadzenie usprawnień i zmian, w tym regulację kąta lub anodowane kolory.
Nowi silnik HPR60 zastosowany we Fuel HPR60 oferuje więcej mocy i momentu obrotowego, a ponadto włącza się przy niższej kadencji, dzięki czemu czujesz przypływ mocy wcześniej. Akumulator 580 Wh gwarantuje z kolei wydajną moc na najdłuższe przejażdżki.
Fuel+ zbudowany jest na podstawie nowej ramy, która zapewnia mnóstwo miejsca na dodatkowe akumulatory, długie sztyce regulowane, większe dampery, torby i wiele, wiele więcej.
Active Braking Pivot pozwala naszym inżynierom dostroić reakcję zawieszenia niezależnie od sił przyspieszania i hamowania. To oznacza większą kontrolę w najpotrzebniejszych momentach.
Przerzutka SRAM Eagle T-Type jest montowana bezpośrednio do ramy z pominięciem przestarzałego rozwiązania z irytującym hakiem. To sprawia, że system jest bardziej wytrzymały oraz nie tylko lepiej wygląda, ale jest również bardziej precyzyjny pod obciążeniem i łatwiejszy w regulacji.
Od 2024 roku zaczęliśmy wycofywać z produkcji aluminium wysokoemisyjne i zastępować je niskoemisyjnym, wytwarzanym przy użyciu energii odnawialnej. Do października 2025 roku niemal każdy produkowany przez nas rower aluminiowy, włącznie z tym, jest w ten sposób produkowany, co pozwala znacznie zmniejszyć emisję dwutlenku węgla.
SPECYFIKACJA
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Model | Trek Fuel+ EX 8 Gen 2 |
| Rama | Aluminium Alpha NEXT Platinum |
| Rozmiary | S, M, L, XL, XXL |
| Przeznaczenie | Trail / All-Mountain e-MTB |
| Koła | 29″ |
| Silnik | TQ-HPR60 |
| Moment obrotowy | 60 Nm |
| Moc ciągła | 350 W |
| Akumulator | TQ 580 Wh (zintegrowany) |
| Wyświetlacz | TQ LED z Bluetooth i ANT+ |
| Widelec | RockShox Pike Select+, DebonAir+, Charger 3.1 RC |
| Skok widelca | 150 mm |
| Amortyzator tylny | RockShox Deluxe Select+ |
| Skok tylnego zawieszenia | 150 mm |
| Napęd | Shimano XT/SLX 1×12 |
| Przerzutka tylna | Shimano XT M8100 |
| Manetka | Shimano SLX M7100 |
| Kaseta | Shimano SLX M7100, 10–51T |
| Łańcuch | Shimano SLX M7100 |
| Korba | Ethirteen Espec Plus, 32T |
| Hamulce | Shimano Deore XT M8120, hydrauliczne, 4-tłoczkowe |
| Tarcze hamulcowe | 203 mm przód / 203 mm tył |
| Obręcze | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready |
| Piasty | Bontrager Boost 110/148 mm |
| Opony | Bontrager Gunnison Pro XR, 29×2.40″ |
| Sztyca regulowana | Bontrager Line Dropper (150–200 mm zależnie od rozmiaru) |
| Siodło | Bontrager Arvada Comp |
| Kierownica | Bontrager Line, aluminium |
| Mostek | Bontrager Line |
| Przygotowanie pod system bezdętkowy | Tak (Tubeless Ready) |
| Waga | 19,2 kg |
* Uwaga – jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Wskazane ceny są sugerowanymi cenami detalicznymi producenta.
Masy zostały podane dla produktów przedprodukcyjnych w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.
ROZMIARÓWKA
| Rozmiar ramy | Wzrost użytkownika | Długość nogi |
|---|---|---|
| S | 155–165 cm | 74–78 cm |
| M | 165–176 cm | 79–83 cm |
| L | 177–188 cm | 84–89 cm |
| XL | 188–195 cm | 89–91 cm |