24999,00 zł
Weź leasing od 411,58 zł
Leasing i raty dla firm 24/7
Wybrany produkt
1 x
Rower Trek Domane SL 7
24999,00 zł (netto)
Razem (netto):
24999,00 zł
Razem (netto):
24999,00 zł
Przedstawione kalkulacje nie stanowią oferty w rozumieniu kodeksu cywilnego.
Ile rat wybierasz?
Jaką kwotę chcesz wpłacić na początek?
Jaką wysokość wykupu wybierasz?
Opłata początkowa:
7499,70 zł (netto)
Wykup:
249,99 zł (netto)
Produkt finansowy:
Leasing
Leasing dla firm
Raty dla firm
Każda rata jest w całości kosztem podatkowym
Wprowadzisz w koszty firmy jak przy zakupach za gotówkę
Na środki trwałe wraz z akcesoriami
Na cały asortyment
Okres zależy od wybranej kategorii przedmiotu
Krótsze okresy, niedostępne w leasingu
Zostajesz właścicielem na koniec umowy (wykup)
Od razu jesteś właścicielem
Wysokość wykupu zależy od wybranej kategorii przedmiotu oraz okresu finansowania
Brak wykupu
Przedstawione kalkulacje nie stanowią
oferty w rozumieniu kodeksu cywilnego.
Miesięcznie (netto):
411,58 zł
Domane SL 7 to lekki i wydajny szosowy rower endurance przeznaczony do pokonywania długich i trudnych tras. Zbudowany jest na podstawie ramy z włókna węglowego OCLV ze sterowanym elektronicznie napędem Shimano Ultegra Di2 zapewniającym błyskawiczne i precyzyjne zmiany biegów w każdych warunkach. Całość dopełniają karbonowe koła i kierownica z aluminium gwarantujące idealną równowagę osiągów i ceny.
Nowo udoskonalona technologia IsoSpeed tłumi męczące nierówności i zmniejsza wagę, dzięki czemu zachowujesz siły na dłużej.
Nowy Domane z włókna węglowego, który zwyciężył na słynnych brukach wyścigu Paryż-Roubaix, jest szybszy niż kiedykolwiek wcześniej dzięki nowym ulepszeniom aerodynamiki i ultralekkiej konstrukcji.
Lekkie i mocne włókno węglowe OCLV serii 500 i nowa konstrukcja oszczędzająca każdy gram sprawiają, że jest to najlżejszy rower szosowy z hamulcami tarczowymi Domane SL w historii.
Wyposażony w szybkie opony 32 mm, ale z prześwitem dla opon nawet do 38 mm, dzięki czemu można pewnie jeździć w każdym terenie, od gładkich nawierzchni po lekkie szutry.
Wewnętrzny schowek w rurze dolnej i mocowania na torbę na rurze górnej ułatwiają przewożenie wszystkiego, co potrzebne podczas całodziennych przejażdżek.
Domane jest bardziej niż kiedykolwiek zintegrowany ze swoimi ukrytymi linkami i ukrytym zaciskiem sztycy podsiodłowej.
Ultegra Di2 R8100 to najbardziej wyjątkowy napęd Shimano, pełny innowacyjnych, przełomowych funkcji. Technologia HYPERGLIDE+ umożliwia błyskawiczne, płynne zmiany biegów w górę i w dół, nawet przy maksymalnym obciążeniu. Nowy system przerzucania Di2 po raz pierwszy wykorzystuje bezprzewodowy, zintegrowany obieg Shimano, a przejście na 12-biegową kasetę zapewnia wszelkie niezbędne kombinacje przełożeń. Poprawiliśmy ergonomię i aerodynamikę, co odczujesz na każdym zakręcie, a napęd możesz ustawić tak, jak lubisz, używając łatwej w obsłudze aplikacji Shimano E-Tube.
SPECYFIKACJA | |
---|---|
Rama | Karbon OCLV Serii 500, tylny rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek w dolnej rurze, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania na błotniki, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa tylna 142×12 mm |
Widelec | Domane SL, karbonowy, zwężana przód (tapered steerer), wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa przednia 12×100 mm |
Napęd / osprzęt | Grupa Shimano Ultegra Di2, 12 biegów |
Korba | Shimano Ultegra R8100, 50/34 T |
Kaseta / zakres zębatek | Shimano Ultegra 11‑34, 12 biegów |
Łańcuch | Shimano XT M8100, 12‑rzędowy |
Koła | Bontrager Aeolus Pro 37 (karbon), przystosowane do bezdętkowych opon (Tubeless Ready), obręcze ~37 mm |
Opony | Bontrager R3 Hard‑Case Lite, 700×32 mm, aramidowa stopka, 120 tpi, bezdętkowe opcje |
Maksymalny rozmiar opon | ~ 38 mm bez błotników, ~ 35 mm z błotnikami |
Hamulce | Hydrauliczne tarczowe, tarcze 160 mm, mocowanie CenterLock lub zgodne; zaciski 2‑tłoczkowe Ultegra |
Kierownica / mostek | Kierownica Bontrager Elite IsoZone VR‑SF, alu, 31,8 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów (Di2), zasięg ~75 mm, głębokość ~128 mm; mostek Bontrager RCS Pro, kąt −7° (długości zależne od rozmiaru ramy) |
Sztyca podsiodłowa | Karbonowa KVF, offset ~20 mm; długości zależne od rozmiaru – mniejsze rozmiary krótsze, większe dłuższe |
Siodełko | Bontrager Verse Short Comp, szyny stalowe; szerokości 145 / 155 mm w zależności od rozmiaru ramy |
Waga | ~ 8,26 kg (rozmiar 56) |
Limit masy całkowitej (rower + użytkownik + bagaż) | 125 kg |
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.
Rozmiar | Wzrost rowerzysty | Wewnętrzna długość nogi |
---|---|---|
44 |
150 – 153 cm |
71 – 73 cm |
47 |
152 – 158 cm |
71 – 75 cm |
50 |
158 – 163 cm |
74 – 77 cm |
52 |
163 – 168 cm |
76 – 79 cm |
54 |
168 – 174 cm |
78 – 82 cm |
56 |
174 – 180 cm |
81 – 85 cm |
58 |
180 – 185 cm |
84 – 87 cm |
60 |
185 – 190 cm |
86 – 90 cm |
62 |
190 – 195 cm |
89 – 92 cm |