 | Profesjonalny serwis rowerów |Autoryzowany serwis  e-bike i amortyzatorów
 | Profesjonalny serwis rowerów |Autoryzowany serwis  e-bike i amortyzatorów				33999,00 zł Pierwotna cena wynosiła: 33999,00 zł.28899,00 złAktualna cena wynosi: 28899,00 zł.
Weź leasing od 454,98 zł
 
 
Leasing i raty dla firm 24/7
 
Wybrany produkt
1 x
Rower Trek Supercaliber SLR 9.8 GX AXS Gen 2 Red smoke
28899,00 zł (netto)
Razem (netto):
28899,00 zł
Razem (netto):
28899,00 zł
Przedstawione kalkulacje nie stanowią oferty w rozumieniu kodeksu cywilnego.
Ile rat wybierasz?
Jaką kwotę chcesz wpłacić na początek?
Jaką wysokość wykupu wybierasz?
Opłata początkowa:
8669,70 zł (netto)
Wykup:
288,99 zł (netto)
Produkt finansowy:
Leasing
 
 
Leasing dla firm
Raty dla firm
 
Każda rata jest w całości kosztem podatkowym
Wprowadzisz w koszty firmy jak przy zakupach za gotówkę
 
Na środki trwałe wraz z akcesoriami
Na cały asortyment
 
Okres zależy od wybranej kategorii przedmiotu
Krótsze okresy, niedostępne w leasingu
 
Zostajesz właścicielem na koniec umowy (wykup)
Od razu jesteś właścicielem
 
Wysokość wykupu zależy od wybranej kategorii przedmiotu oraz okresu finansowania
Brak wykupu
Przedstawione kalkulacje nie stanowią
oferty w rozumieniu kodeksu cywilnego.
 
 
 
Miesięcznie (netto):
454,98 zł
Rower jaki jest, każdy widzi – a jakie wykręca wyniki, wszyscy widzą na podium. Trek Supercaliber SLR od lat pomaga zdobywać złote medale na najważniejszych imprezach kolarstwa górskiego na świecie. Choć aż trudno w to uwierzyć, model najnowszej generacji jest jeszcze lepszy – dzięki skokowi zwiększonemu do 110mm (z przodu) i 80mm (z tyłu) pozwoli Ci jechać jeszcze szybciej. Znakiem rozpoznawczym modelu jest damper IsoStrut, będący idealnym kompromisem pomiędzy hardtail a full suspension.
Jazda dla przyjemności daje mnóstwo frajdy, ale czujesz, że nadszedł czas na wyścigi. Szukasz maszyny do cross country, która pędzi po podjazdach, frunie do mety i jedzie komfortowo dzięki nowemu zawieszeniu tylnemu IsoStrut o 80 mm skoku. Chcesz włókna węglowego od kół po kokpit i interesuje Cię najbardziej zaawansowany układ włókna węglowego o wysokiej sztywności dostępny w naszych rowerach górskich.
Lekka jak piórko rama o nowoczesnej geometrii XC z włókna węglowego OCLV Mountain o wysokiej sztywności. Dodatkowo widelec amortyzowany RockShox SID ze sprężyną DebonAir i tłumieniem Rush RL o 110 mm skoku oraz zawieszenie tylne IsoStrut z damperem RockShox SIDLuxe o 80 mm skoku, a to wszystko z blokadą sterowaną manetką. W pełni bezprzewodowy 12-biegowy napęd SRAM GX AXS, koła z włókna węglowego Bontrager Kovee Elite 30, zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, sztyca regulowana Bontrager Line, 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Level Bronze.
Supercaliber SLR 9.8 GX AXS powstał z myślą o wyścigach i ma iście mistrzowskie korzenie. Otrzymujesz naszą najlepszą ramę do XC full suspension wręcz ociekającą w karbonowe części oraz sterowany bezprzewodowy napęd, który nigdy się nie poddaje.
Rama z widelcem
| Rama z widelcem | Włókno węglowe SLR OCLV Mountain, IsoStrut, uniwersalny hak UDH, 80 mm skoku | 
|---|---|
| Widelec | RockShox SID, sprężyna DebonAir, tłumienie Rush RL, blokada z manetką, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 110 mm skoku | 
| Amortyzator | Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, 2-pozycyjne tłumienie z manetką | 
| Maks. kompatybilny skok widelca | 120 mm (533 mm od osi do korony) | 
Koła
| Koło przednie | Bontrager Kovee Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm, 29 cali | 
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Kovee Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, Rapid Drive 108, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm, 29 cali | 
| Taśma na obręcz | TLR Bontrager | 
| Maks. rozmiar opon | Rama: 29 x 2,40″ Widelec: Patrz specyfikacja producenta | 
System elektryczny
| Bateria | Akumulator SRAM eTap (z ładowarką) | 
|---|
Napęd
| Manetka | SRAM AXS POD | 
|---|---|
| Przerzutka tylna | SRAM GX Eagle AXS, Typ T | 
| *Korba | Rozmiar: S, M SRAM GX Eagle, DUB, Typ T, 34T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości | 
| Rozmiar: M/L, L, XL SRAM GX Eagle, DUB, Typ T, 34T, linia łańcucha 55 mm, 175 mm długości | |
| Wkład suportu | SRAM DUB, 92 mm, PressFit | 
| Kaseta | SRAM Eagle XS-1275, T-Type, 10-52, 12-rzędowa | 
| Łańcuch | SRAM GX Eagle, Typ T, 12-rzędowa | 
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 38T, min. 30T | 
Komponenty
| Siodełko | Bontrager Verse Elite, szyny austenitowe, szerokość 145 mm | 
|---|---|
| *Sztyca | Rozmiar: S Sztyca regulowana Bontrager Line, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki/przewodu, 31,6 mm, 310 mm długości | 
| Rozmiar: M, M/L, L Sztyca regulowana Bontrager Line, 170 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki/przewodu, 31,6 mm, 410 mm długości | |
| Rozmiar: XL Sztyca regulowana Bontrager Line, 170 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki/przewodu, 31,6 mm, 450 mm długości | |
| *Kierownica i wspornik (zintegrowane) | Rozmiar: S, M, M/L Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 stopni wzniosu mostka, długość 70mm | 
| Rozmiar: L Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 stopni wzniosu mostka, długość 80mm | |
| Rozmiar: XL Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 stopni wzniosu mostka, długość 90 mm | |
| Stery | FSA IS-2, góra 1-1/8″, dół 1,5″ | 
| Hamulec | Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe SRAM Level Bronze | 
| *Tarcza hamulcowa | Rozmiar: S, M, M/L, L, XL SRAM CenterLine, mocowanie na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 160 mm | 
| Rozmiar: S, M, M/L, L, XL SRAM CenterLine, na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 180 mm | |
| Rozmiar tarczy | Maksymalna średnica tarczy: 160 mm z przodu i z tyłu | 
Akcesoria
| Narzędzie | Bontrager Switch Lever, z narzędziem | 
|---|
Waga
| Waga | M – 11,28 kg / 24,87 funta (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) | 
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. | 
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.