Sklep flagowy 
| Profesjonalny serwis rowerów |Autoryzowany serwis e-bike i amortyzatorów
| Profesjonalny serwis rowerów |Autoryzowany serwis e-bike i amortyzatorów 
| Profesjonalny serwis rowerów |Autoryzowany serwis e-bike i amortyzatorów
35999,00 zł
Weź leasing od 554,03 zł
Leasing i raty dla firm 24/7
Wybrany produkt
1 x
Rower Trek Supercaliber SLR 9.8 XT Di2
35999,00 zł (netto)
Razem (netto):
35999,00 zł
Razem (netto):
35999,00 zł
Przedstawione kalkulacje nie stanowią oferty w rozumieniu kodeksu cywilnego.
Ile rat wybierasz?
Jaką kwotę chcesz wpłacić na początek?
Jaką wysokość wykupu wybierasz?
Opłata początkowa:
10799,70 zł (netto)
Wykup:
359,99 zł (netto)
Produkt finansowy:
Leasing
Leasing dla firm
Raty dla firm
Każda rata jest w całości kosztem podatkowym
Wprowadzisz w koszty firmy jak przy zakupach za gotówkę
Na środki trwałe wraz z akcesoriami
Na cały asortyment
Okres zależy od wybranej kategorii przedmiotu
Krótsze okresy, niedostępne w leasingu
Zostajesz właścicielem na koniec umowy (wykup)
Od razu jesteś właścicielem
Wysokość wykupu zależy od wybranej kategorii przedmiotu oraz okresu finansowania
Brak wykupu
Przedstawione kalkulacje nie stanowią
oferty w rozumieniu kodeksu cywilnego.
Miesięcznie (netto):
554,03 zł
Supercaliber SLR 9.8 to superlekki rower XC gotowy na ostre kręcenie podczas wyścigu. Jego rama z włókna węglowego SLR Mountain jest lekka i wykonana z najwyższą starannością, z układem włókien o wysokim module Younga, dzięki czemu cieszysz się z potrzebnej Ci sztywności, a jednocześnie piórkowej masy. Trasy XC stają się trudniejsze z każdym rokiem i dlatego wyposażony jest w widelec amortyzowany o 110 mm skoku oraz zawieszenie tylne IsoStrut o 80 mm skoku, które pochłaniają nierówności bez uszczerbku na wydajności pedałowania. Całość dopełniają karbonowe koła i kokpit oraz wyjątkowo płynny i błyskawiczny 12-rzędowy napęd bezprzewodowy Shimano XT Di2.
Wyjątkowa konstrukcja ramy Supercaliber porzuca elementy tradycyjnego zawieszenia, dzięki czemu waży mniej, ma mniejsze wymagania konserwacyjne i większą sztywność poprzeczną. IsoStrut łączy ramę główną z widełkami górnymi bez zawiasów, zapewniając 80mm skoku tylnego koła. Konstrukcja ta zapewnia wyjątkowe połączenie efektywności, trakcji oraz pochłaniania chroniącego przed zmęczeniem, dzięki któremu rowerzysta zachowuje świeżość i kontrolę.
Wbudowane zawieszenie IsoStrut daje dokładnie tyle skoku, ile potrzeba dla zachowania kontroli. Umożliwia pełną regulację, jak standardowy damper, ale nie wiąże się z dodatkową masą jak rower full suspension.
Supercaliber SLR to lekka rama stworzona na Mistrzostwa Świata. Pozbyliśmy się zbędnych gramów dzięki zastosowaniu włókna węglowego o wyższym module sprężystości, który umożliwia użycie mniejszej ilości materiału, a także poprzez pominięcie wewnętrznych rurek do prowadzenia przewodów, maksymalizując redukcję masy.
Szukasz najnowszej technologii zwiększającej prędkość? Z XT Di2 zyskujesz niską masę, błyskawiczne zmiany biegów i wzorową niezawodność. Ponadto sterowanie odbywa się bezprzewodowo a możliwościom dostosowania do sposobu jazdy praktycznie nie ma końca.
| SPECYFIKACJA | |
|---|---|
| Rama | SLR OCLV Mountain Carbon, zawieszenie IsoStrut, hak UDH, skok tylnego zawieszenia 80 mm |
| Widelec (przód) | Fox Factory 34 SL, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumik GRIP SL 2-pozycyjny, rura stożkowa (tapered), offset 44 mm, oś 15×110 mm (Kabolt X), skok 110 mm |
| Amortyzator tylny / zawieszenie | RockShox SIDLuxe sterowany z manetki (2-pozycyjny), osadzenie IsoStrut |
| Maksymalny / minimalny kompatybilny skok widelca | do 120 mm (533 mm od osi do korony) / minimalnie 100 mm (505 mm) |
| Koła / obręcze | Bontrager Kovee Elite 30, karbonowe, tubeless ready:• przód: Boost110, oś 15 mm, 29″, tarcza 6-śrubowa • tył: Boost148, oś 12 mm, 29″, piasta z bębenkiem Shimano MicroSpline, Rapid Drive 108 |
| Opony | Maxxis Aspen, tubeless ready, EXO casing, folding bead, rozmiar 29×2,40″ |
| Korba / mechanizm korbowy | E*thirteen Helix Race Carbon, 34T, linia łańcucha 55 mm;długość korby: 170 mm dla rozmiarów S/M/ML, 175 mm dla L/XL |
| Wkład suportu | E*thirteen BB20‑92 |
| Napęd / grupy osprzętu | Manetki: Shimano XT Di2 M8250 (bezprzewodowe) – 12 biegów
Przerzutka tylna: Shimano XT Di2 M8250, długi wózek Kaseta: Shimano XT M8200, zakres 10‑51T, 12 biegów Łańcuch: Shimano Ultegra/XT M8100, 12-biegowy |
| Hamulce | Hydrauliczne tarczowe Shimano XT M8200 (4‑tłoczkowe) |
| Kierownica / mostek | Bontrager RSL zintegrowana kierownica + mostek, karbon OCLV, szerokość ok. 750 mm, zerowy wznios, -13° mostek; długość mostka zależnie od rozmiaru (70‑90 mm) |
| Stery | FSA IS‑2, górna część 1‑1/8″, dolna 1,5″ |
| Siodełko | Bontrager Verse Short Elite, 145 mm szerokości, puste magnezowe szyny |
| Sztyca | Bontrager Line Dropper (regulowana), średnica 31,6 mm;skok: 150 mm (lub zgodnie z rozmiarem ramy: S, M, ML, L, XL) |
| Waga | Dla rozmiaru M: około 11,18 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) |
| Limit masy użytkownika + roweru | Maksymalna dopuszczalna masa (rower + jeździec + wyposażenie): 136 kg |
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.
ROZMIARÓWKA
| Rozmiar | Wzrost użytkownika | Wewnętrzna długość nogi |
|---|---|---|
| S | 155 ‑ 165 cm | 74 ‑ 78 cm |
| M | 165 ‑ 176 cm | 79 ‑ 83 cm |
| M/L | 173 ‑ 180 cm | 81 ‑ 86 cm |
| L | 177 ‑ 188 cm | 84 ‑ 89 cm |
| XL | 188 ‑ 195 cm | 89 ‑ 91 cm |
