Sklep flagowy 
| Profesjonalny serwis rowerów |Autoryzowany serwis e-bike i amortyzatorów
| Profesjonalny serwis rowerów |Autoryzowany serwis e-bike i amortyzatorów 
| Profesjonalny serwis rowerów |Autoryzowany serwis e-bike i amortyzatorów
44999,00 zł
Weź leasing od 692,54 zł
Leasing i raty dla firm 24/7
Wybrany produkt
1 x
Supercaliber SLR 9.9 XTR Di2 Gen 2
44999,00 zł (netto)
Razem (netto):
44999,00 zł
Razem (netto):
44999,00 zł
Przedstawione kalkulacje nie stanowią oferty w rozumieniu kodeksu cywilnego.
Ile rat wybierasz?
Jaką kwotę chcesz wpłacić na początek?
Jaką wysokość wykupu wybierasz?
Opłata początkowa:
13499,70 zł (netto)
Wykup:
449,99 zł (netto)
Produkt finansowy:
Leasing
Leasing dla firm
Raty dla firm
Każda rata jest w całości kosztem podatkowym
Wprowadzisz w koszty firmy jak przy zakupach za gotówkę
Na środki trwałe wraz z akcesoriami
Na cały asortyment
Okres zależy od wybranej kategorii przedmiotu
Krótsze okresy, niedostępne w leasingu
Zostajesz właścicielem na koniec umowy (wykup)
Od razu jesteś właścicielem
Wysokość wykupu zależy od wybranej kategorii przedmiotu oraz okresu finansowania
Brak wykupu
Przedstawione kalkulacje nie stanowią
oferty w rozumieniu kodeksu cywilnego.
Miesięcznie (netto):
692,54 zł
Trek Supercaliber SLR 9.9 XTR to superlekki rower górski XC z włókna węglowego wyposażony w najwyższej klasy części idealne na wyścigi. Jego rama z włókna węglowego SLR Mountain jest lekka i wykonana z najwyższą starannością, z układem włókien o wysokim module Younga, dzięki czemu cieszysz się z potrzebnej Ci sztywności, a jednocześnie piórkowej masy. Trasy XC stają się trudniejsze z każdym rokiem i dlatego wyposażony jest w widelec amortyzowany o 110 mm skoku oraz zawieszenie tylne IsoStrut o 80 mm skoku, które pochłaniają nierówności bez uszczerbku na wydajności pedałowania. Całość dopełniają koła i kokpit z włókna węglowego oraz błyskawicznie pracujący, sterowany bezprzewodowo napęd Shimano XTR Di2.
Wyjątkowa konstrukcja ramy Supercaliber porzuca elementy tradycyjnego zawieszenia, dzięki czemu waży mniej, ma mniejsze wymagania konserwacyjne i większą sztywność poprzeczną. IsoStrut łączy ramę główną z widełkami górnymi bez zawiasów, zapewniając 80mm skoku tylnego koła. Konstrukcja ta zapewnia wyjątkowe połączenie efektywności, trakcji oraz pochłaniania chroniącego przed zmęczeniem, dzięki któremu rowerzysta zachowuje świeżość i kontrolę.
Wbudowane zawieszenie IsoStrut daje dokładnie tyle skoku, ile potrzeba dla zachowania kontroli. Umożliwia pełną regulację, jak standardowy damper, ale nie wiąże się z dodatkową masą jak rower full suspension.
Supercaliber SLR to lekka rama stworzona na Mistrzostwa Świata. Pozbyliśmy się zbędnych gramów dzięki zastosowaniu włókna węglowego o wyższym module sprężystości, który umożliwia użycie mniejszej ilości materiału, a także poprzez pominięcie wewnętrznych rurek do prowadzenia przewodów, maksymalizując redukcję masy.
Technologia zwiększająca prędkość pod ręką. XTR Di2 to najlżejsza i najbardziej wytrzymała grupa MTB od Shimano w całej historii firmy. Zachwyca błyskawiczną zmianą przełożeń i zapewnia niezawodność, z której Shimano słynie, w każdych warunkach. Ponadto sterowanie odbywa się teraz bezprzewodowo, a możliwości dostosowania są szersze niż kiedykolwiek.
| SPECYFIKACJA | |
|---|---|
| Rama | SLR OCLV Mountain Carbon, system zawieszenia IsoStrut, hak UDH, skok tylnego zawieszenia 80 mm |
| Widelec przód | Fox Factory 34 SL (air spring Float EVOL, GRIP SL 2‑pozycyjny tłumik), zwężana rura sterowa, offset 44 mm, mocowanie Boost110, oś 15×110 mm Kabolt X, skok 110 mm |
| Amortyzator tył | IsoStrut (damper RockShox SIDLuxe) z pilotem blokady, dwa tryby pracy |
| Koła / obręcze | Przód: Bontrager Kovee RSL, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, CenterLock, Boost110, oś 15 mm, 29″. Tył: Bontrager Kovee RSL, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, CenterLock, Boost148, oś 12 mm, 29″. |
| Opony | Maxxis Aspen, Tubeless Ready, EXO casing, folding bead, rozmiar 29×2,4″ |
| Napęd / Korba / Kaseta | Napęd: Shimano XTR Di2 (bezprzewodowy) 12‑rzędowy.
Korba: E*thirteen Helix Race Carbon, 34T, linia łańcucha 55 mm (długość korby – np. 170 mm dla S/M/ML, 175 mm dla L/XL) Kaseta: Shimano XTR M9200 10‑51T, 12 biegi |
| Hamulce | Hydrauliczne tarczowe Shimano XTR M9200 |
| Kierownica / mostek | Bontrager RSL zintegrowane (carbon OCLV), szerokość ~750 mm, mostek -13°; długość mostka w zależności od rozmiaru ramy (70/80/90 mm) |
| Sztyca / Siodełko | Sztyca: Fox Transfer SL (regulowana) – w opcji rozmiar zależny (np. 100/125/150 mm) Siodełko: Aeolus RSL, szyny karbonowe, szerokość ok. 145 mm |
| Waga | Przykładowa waga: około 10,08 kg dla średniego rozmiaru (potwierdzone w niektórych zestawieniach) |
| Geometria (przykładowa dla rozmiaru M) | Reach ~435 mm, Stack ~590 mm, Wheelbase ~1138 mm |
| Limit masy / użytkowa | Nie zawsze podana wartość, ale rama zaprojektowana pod wyścigowe użytkowanie XC – należy skonsultować z lokalnym dealerem |
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.
ROZMIARÓWKA
| Rozmiar | Wzrost użytkownika | Wewnętrzna długość nogi |
|---|---|---|
| S | 155 ‑ 165 cm | 74 ‑ 78 cm |
| M | 165 ‑ 176 cm | 79 ‑ 83 cm |
| M/L | 173 ‑ 180 cm | 81 ‑ 86 cm |
| L | 177 ‑ 188 cm | 84 ‑ 89 cm |
| XL | 188 ‑ 195 cm | 89 ‑ 91 cm |
